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 經過了數個月的研究所準備以及內心的掙扎,憑著一股對音樂的熱

愛,再加上些許的經濟許可,小弟在台大研究所考試前2 週購入了這

 款日本TAMA 官方網站最新款的IRON COBRA 雙踏!!當樂器行店

 員提出這款雙踏,頓時被他極具殺氣的外包裝給吸引!

 

 

再來是IRON COBRA 的CASE,這是每組高級雙踏一定要有的東西,
SE
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【圖一】硬殼CASE(內外裝)

 

然後一打開IRON COBRA 仔細端詳了之後,發現他與舊款的COBRA

 有滿多不同的地方,不過都是在小地方做修改,但是整體看起來比舊

 款的有質感的多,而根據一位擁有舊款COBRA 的友人敘述,新款踩

 起來比舊款好踩,到底哪些地方做了修改呢!?現在開始一一介紹:

 一、 POWER GLIDE

 有別於舊款COBRA,這次TAMA 在這個部分直接用一個大紅色的

 『P』來表示POWER GLIDE 的款式,且一經比較之後發現,新款的

COBRA 在GLIDE 的部分比舊款的還要凸出一點,根據槓桿原理,

 

力臂越大施力也越大,因此新款COBRA 踩起來的PUNCH 理論上會

 比舊款強上許多,而且新款COBRA 在鼓槌座的地方也有做外型上的改變。

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【圖二】POWER GILDE 及鼓槌座

 

二、 彈簧掛勾:

 在彈簧帶動鼓槌的部分,有個培林作為動力傳遞的媒介,培林目的是

 穩定的傳輸動力及減少摩擦,使腳的力量能夠真實且完全的傳動到鼓

 槌上,擊出漂亮的聲響,這一點與舊款COBRA 比較之後,其實我也

無從比較,因為小弟手邊沒有很詳細的舊款COBRA 資料。

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 【圖三】培林

 

三、 中心滾輪與刻度:

 在新款的COBRA 滾輪上一樣有著幫助記憶鼓槌角度的刻度,但是差

 異在於鼓槌基座上也增加了一個角度刻度,這個刻度小弟其實也不懂

 作用是什麼,也許是當你有機會將COBRA 大卸八塊進行大保養之後

 還能裝會最初的角度吧,但是我試了很久…鼓槌基座要拆開還是有難

度的= =

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【圖四】中心滾輪及刻度

 

這次新款的COBRA 有做明顯改變的就是上述這些部分,其餘地方與

 舊款COBRA 沒有太大出入,結論就是新款COBRA 做最多改變的就

 是外型,也許COBRA 在使用上的感覺獨樹一格,因此在這方面以不

 需要做太多改變,外型上的變化確實讓COBRA 在質感上有很大的進

 步,而質感也一直是小弟覺得COBRA 略遜於DW 的部分,但是這次

 買了TAMA 真的讓我相當滿意,不論在性能、外型、價格上都相當

 的迷人,對於想接觸高階踏板的愛好者們,TAMA IRON COBRA 確

實是首選!

 

四、 踏板底盤:

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這次IRON COBRA 的底盤多了一個孔,根據官方網站上面的照片資

 料顯示,這個孔可以在另行安裝一個彈簧,彈簧的主要作用是增加踏

 板回彈的速度,可以讓踏板更貼腳,不會有延遲的感覺,根據我試用

 DW 踏板的經驗,如果要讓踏板很貼腳很貼腳,因該是要把彈簧調緊

 些,但是這樣踏板踩起來也會變重,TAMA 的這個設計應該是要讓使

 用者不用調緊彈簧也能有很貼腳的感觸吧!但是這個彈簧是要另外

 購買,而小弟也還沒找到那個管道可以買,因為連當初販售這組雙踏

的樂器行都不曉得,所以要再觀察才行!

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