鼓飛數位音樂部落

 經過了數個月的研究所準備以及內心的掙扎，憑著一股對音樂的熱

愛，再加上些許的經濟許可，小弟在台大研究所考試前2 週購入了這

 款日本TAMA 官方網站最新款的IRON COBRA 雙踏！！當樂器行店

 員提出這款雙踏，頓時被他極具殺氣的外包裝給吸引！

再來是IRON COBRA 的CASE，這是每組高級雙踏一定要有的東西，
SE

【圖一】硬殼CASE（內外裝）

然後一打開IRON COBRA 仔細端詳了之後，發現他與舊款的COBRA

 有滿多不同的地方，不過都是在小地方做修改，但是整體看起來比舊

 款的有質感的多，而根據一位擁有舊款COBRA 的友人敘述，新款踩

 起來比舊款好踩，到底哪些地方做了修改呢！？現在開始一一介紹：

 一、 POWER GLIDE

 有別於舊款COBRA，這次TAMA 在這個部分直接用一個大紅色的

 『P』來表示POWER GLIDE 的款式，且一經比較之後發現，新款的

COBRA 在GLIDE 的部分比舊款的還要凸出一點，根據槓桿原理，

力臂越大施力也越大，因此新款COBRA 踩起來的PUNCH 理論上會

 比舊款強上許多，而且新款COBRA 在鼓槌座的地方也有做外型上的改變。

【圖二】POWER GILDE 及鼓槌座

二、 彈簧掛勾：

 在彈簧帶動鼓槌的部分，有個培林作為動力傳遞的媒介，培林目的是

 穩定的傳輸動力及減少摩擦，使腳的力量能夠真實且完全的傳動到鼓

 槌上，擊出漂亮的聲響，這一點與舊款COBRA 比較之後，其實我也

無從比較，因為小弟手邊沒有很詳細的舊款COBRA 資料。

 【圖三】培林

三、 中心滾輪與刻度：

 在新款的COBRA 滾輪上一樣有著幫助記憶鼓槌角度的刻度，但是差

 異在於鼓槌基座上也增加了一個角度刻度，這個刻度小弟其實也不懂

 作用是什麼，也許是當你有機會將COBRA 大卸八塊進行大保養之後

 還能裝會最初的角度吧，但是我試了很久…鼓槌基座要拆開還是有難

度的＝ ＝

【圖四】中心滾輪及刻度

這次新款的COBRA 有做明顯改變的就是上述這些部分，其餘地方與

 舊款COBRA 沒有太大出入，結論就是新款COBRA 做最多改變的就

 是外型，也許COBRA 在使用上的感覺獨樹一格，因此在這方面以不

 需要做太多改變，外型上的變化確實讓COBRA 在質感上有很大的進

 步，而質感也一直是小弟覺得COBRA 略遜於DW 的部分，但是這次

 買了TAMA 真的讓我相當滿意，不論在性能、外型、價格上都相當

 的迷人，對於想接觸高階踏板的愛好者們，TAMA IRON COBRA 確

實是首選！

四、 踏板底盤：

這次IRON COBRA 的底盤多了一個孔，根據官方網站上面的照片資

 料顯示，這個孔可以在另行安裝一個彈簧，彈簧的主要作用是增加踏

 板回彈的速度，可以讓踏板更貼腳，不會有延遲的感覺，根據我試用

 DW 踏板的經驗，如果要讓踏板很貼腳很貼腳，因該是要把彈簧調緊

 些，但是這樣踏板踩起來也會變重，TAMA 的這個設計應該是要讓使

 用者不用調緊彈簧也能有很貼腳的感觸吧！但是這個彈簧是要另外

 購買，而小弟也還沒找到那個管道可以買，因為連當初販售這組雙踏

的樂器行都不曉得，所以要再觀察才行！